Ferrari, uzun süredir beklenen elektrikli otomobil hamlesini resmileştirerek Luce adını verdiği birinci tamamlanmış elektrikli modelini duyurdu. İtalyan üretici, içten yanmalı motorlarla özdeşleşmiş icra mirasını elektrikli mobiliteye taşımaya hazırlanırken, tasarım tarafında ilgi çekici tek iş birliğine imza attı. Apple’ın önceki baş tasarımcısı Sir Jony Ive’ın kurucusu olduğu LoveFrom tasarım firması, Luce’nin geliştirme sürecinde Ferrari ile birlikteki çalıştı. Yaklaşık beş yıl süren müşterek tasarım çalışmasının ardından ortaya çıkan model, özellikle iç mekân detaylarıyla öne çıkıyor.
Ferrari tarafından yapılan açıklamaya göre Luce, başlangıçta “Ferrari Elettrica” adıyla anılıyordu. Ne var ki marka, elektrikli döneme geçişini simgeleyen yepyeni modeller için farklı tek ad yeğleme etti. Tasarım sürecinde LoveFrom’un katkısı, özellikle kabin mimarisinde açık biçimde hissediliyor. Metalik yüzeyler, yuvarlatılmış hatlar ve bardak ile lüks materyallerin kesintisiz biçimde tek araya getirilmesi, Apple ürünlerinde görülen yalın fakat rafine estetik anlayışını hatırlatıyor. Buna rağmen Ferrari, tamamlanmış sayısal tek kokpit seçenek analog kontrolleri merkeze saha tek yaklaşımı benimsedi.
Ferrari Luce iç tasarımı: Analog ve sayısal dengesi
Luce’nin direksiyon tasarımı, 1960’lı yılların üç kollu ahşap Nardi direksiyonundan ilham alıyor. Bununla birlikteki kullanılan geri dönüştürülmüş alüminyum malzemenin bu modeller için özel olarak geliştirildiği belirtiliyor. Direksiyon üzerindeki buton yerleşimi Formula 1 araçlarını andırırken, marş anahtarında mekan saha e-ink imge ilgi çekiyor. Bu ekran, vasat konsol ve gösterge paneliyle eş zamanlı biçimde aydınlanıyor.

Model, markanın direksiyon kolonuna monte edilmiş gösterge paneline malik birinci aracı olma özelliğini taşıyor. Çift OLED ekranlı özel gösterge sistemi, üç ayrı kesit tasarımıyla farklı tek görsel kişilik sunuyor. Öte yandan denetim panelinin bilyalı tek eklem üzerine yerleştirilmesi, sürücüye ergonomik tek kullanım sağlıyor. Gösterge grafiklerinde helikopter ve uçak kokpitlerinden esinlenilmiş olması da havacılık temalı tek tasarım dili oluşturuyor.
Vites kolu tarafında ise Corning Fusion5 bardak kullanılıyor. Lazerle işlenmiş mikro delikler sayesinde arkadan aydınlatmalı grafikler elde ediliyor. Kabin genelinde çok sayıda bedensel düğme, çevirmeli denetim ve anahtarları mekan alıyor. Her ne kadar otomotiv sektöründe Mercedes-Benz ve BMW gibi üreticiler tamamlanmış sayısal panellere yönelmiş olsa da Ferrari, bedensel geri bildirimi önceliklendiren tek yaklaşım sergiliyor. Buna rağmen tasarım, saldırgan ve karmaşık tek görünümden ırak durarak daha yerleşik tek minimalizm sunuyor.

Anahtar tasarımı da ilgi çekici detaylardan arasında biri olarak öne çıkıyor. Metal çerçeveli ve ışıltılı yüzeyli anahtar, küçük tek iPhone ya da iPod’u andıran formuyla Ive’ın tasarım çizgisini yansıtıyor. Bunun yanında kullanılan malzemelerin işçilik kalitesi, Ferrari’nin lüks segmentteki başlıkmunu sürdürme amacını yardımliyor.

Ferrari’nin elektrikli otomobil alanındaki bu adımı, küresel otomotiv sektöründeki dönüşümle paralel ilerliyor. Avrupa Birliği’nin 2035 sonrası içten yanmalı motorlar satışlarına yönelik düzenlemeleri ve Çin pazarındaki elektrikli araç büyümesi, markaları bu alana ilave yatırım yapmaya yöneltiyor. Öte yandan Porsche’nin ikisi elektrikli atletizm otomobil tasarısini iptal ettiği yönündeki iddialar, icra odaklı elektrikli modellerin geliştirme sürecinin güçluklarını ortaya koyuyor.
Luce’nin yıl içinde biçimsel olarak kullanıma sunulması bekleniyor. Modelin teknikleri özellikleri ve erim verileri henüz açıklanmış değil. Buna rağmen Ferrari’nin hem tasarım hem da mühendislik açısından farklı tek çizgi izlediği görülüyor.
Teknoblog, teknolojiler gündemini farklı platformlarda düzenli biçimde paylaşıyor. WhatsApp kanalında öne çıkan haberleri anlık olarak aktarıyor, Google Haberler üzerinden güncel içerikleri sunuyor, Instagram ve X hesaplarında ilgi çeken başlıkları özetliyor, YouTube kanalında ise ürün ttesirkleri ve detaylı anlatımlarla içeriği tamamlıyor.

2 saat önce
1



























English (US) ·