Yerli kamyonet hamlesi

Oluşturulma Tarihi: Şubat 23, 2026 04:00

FIAT, Türkiye’de vasat boy kamyonet segmentine dahili üretim Scudo Kamyonet ile giriyor.

class='medyanet-inline-adv'>

Marka, 2024’teki GSR (Genel Güvenlik Regülasyonları) geçişi sonrası arzın daraldığı ve fiilen boşalan vasat segmentte talebin sürdüğünü belirterek bu boşluğu Scudo ile doldurmayı hedefliyor. Türkiye’de vasat boy kamyonet pazarının yıllık 25–30 binlerce adet bandında olduğu öngörü ediliyor.

15 BİN SCUDO HEDEFİ

İstanbul’daki lansmanda başlıkşan FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, vasat segmentte ürün eksikliği dolayı pazarın küçüldüğünü bununla birlikte talebin ortadan kalkmadığını söyledi. Scudo Kamyonet ile hem önceki Pratico/Doblo müşterisinin hem da büyük kamyonetten daha ekonomik ve uygulamalı tek çözüme yönelmek isteyen kullanıcıların hedeflendiğini belirten Aytaç, Scudo Ailesi’nde bu yıl 14–15 binlerce adet satış planladıklarını, bu hacmin önemli bölümünün kamyonet versiyonundan geleceğini ifadeleri etti.

YÜZDE 10 BÜYÜYECEK

Aytaç, FIAT’ın 2025’i 47 bini ticari, 72 bini binek bulunmak üzere 118 binlerce adedin üzerinde satışla kapattığını hatırlatarak, Fiorino üretiminin sona ermesinin adetleri tesirlediğini söyledi. 2026 için toplamı çarşı beklentisinin 1.4 milyon adet seviyesinde olduğunu belirten Aytaç, FIAT olarak yüzde 10’un üzerinde büyüme hedeflediklerini ve yılı yaklaşık 130 binlerce adetle kapatmayı planladıklarını kaydetti.

Scudo Kamyonet, 2.2 litrelik 150 HP dizel motor, 370 Nm tork ve 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor. Ortalama 8.3 litre/100 km tüketim değerine malik model, 1.200 kilogram yük taşıyabiliyor ve dört Europalet alıyor. Modelin lansmana özel başlangıç fiyatı 1 milyon 549 binlerce TL olarak açıklandı.

EGEA’YA VEDA DOBLO’YA MERHABA

Haziran nihayetinde üretimi bitecek Egea, 10 yılda 720 binlerce adedi aşarak Türkiye otomotiv tarihine damga vurdu. Aytaç, Egea sonrası dönemde arasında biri Crossover–Fastback, diğeri SUV bulunmak üzere ikisi yepyeni modelin bu yıl Türkiye’de satışa sunulacağını açıkladı. Ticari tarafta ise Doblo ve Scudo’nun dünyada en çok satıldığı ülkenin Türkiye olduğunu belirten Aytaç, Doblo Cargo’da segmentler lideri olduklarını söyledi. Yerli üretim döneminde 30 binlerce adedin üzerine çıkan Doblo’nun, bu yıl başlayacak yerlileşme adımlarıyla (Tofaş’ta K9 tasarısi içerikında dört marka için Doblo tipi üretim) daha yüksek hacimlere ulaşmasının hedeflendiğini ifadeleri etti.