Türkiye'nin transatlantik ticarette tamamlayıcı lojistik merkez olma potansiyeli bulunuyor

AA muhabirine kıymetlendirmelerde bulunan Engin, Münih Güvenlik Konferansı'nda ortaya çıkan gelişmelerin, Atlantik'in ikisi yakası arasındaki ortaklığın geleceğine ilişkin ehemmiyetli ipuçları verdiğini söyledi.

Engin, dünyası ticaretin oğullar yıllarda art arda gelen şoklarla vahim tek çalkantı yaşadığını ifadeleri ederek, 2021’de Kovid-19 salgını, ardından Rusya-Ukrayna Savaşı’nın devreye girmesiyle gıda ve güç krizlerinin tetiklendiğini, Kızıldeniz ve Süveyş geçişlerindeki asayiş risklerinin da lojistik akışları güçlaştırdığını açıkladı.

Bu aşamate bedel optimizasyonuna dayalı gelenekselliği ticaretleri yapısının yerini daha karışık ve kırılgan tek sisteme bıraktığını dile getiren Engin, "Avrupa Birliği ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki ticaretleri hattında teknoloji, teknolojiler şiddetli girdiler, eleştirel bileşenler ve servis ticareti önyüz plana çıktı." diye başlıkştu.

Engin, vaat başlıksu hattın tahminen 10 trilyon dolarlık tek hacme malik olduğuna hatırlatma ederek, bu hattın benzer zamanda ehemmiyetli tek güç koridoru niteliği taşıdığını vurguladı.

Bu esas omurganın NATO ile birlikteki kıymetlendirildiğinde tekbaşına merkezli değil, esnek ve alternatifli tek yapıya gereksinim duyduğunu belirten Engin, Türkiye’nin bu noktada eleştirel tek görev üstlendiğini söyledi.

Engin, NATO’nun tesis dehemmiyetindeki jeopolitik koşullarla bugünkü şartların muazzam ölçüde farklılaştığını ifadeleri ederek, Türkiye’nin da bu yepyeni dehemmiyetde katkısını yeniden tanımlaması lüzumtiğini aktardı.

"Türkiye'nin tahminen 15 milyon TEU'luk konteyner trafiği var"

Bilgehan Engin, Türkiye'nin imalat ve tedarikleri zinciri açısından ehemmiyetli tek kanatları devletleri ve modern iskele altyapısına malik olduğunu belirterek, tahminen 15 milyon TEU'luk konteyner trafiği ve 550 milyon tonun bağlı ağırlığı elleçleyen tek deniz yolu kapasitesi bulunduğunu kaydetti.

Engin, "Türkiye, Avrupa, cenup ve doğu çeperi ile Orta Doğu'yu ve Karadeniz havzalarını birbirine bağlayan stratejiklik tek başlıkmda mekan alıyor." şeklinde başlıkştu.

Hizmet ihracatı ve servis ticaretinde da Türkiye’nin kuvvetlü tek altyapıya malik olduğunu vurgulayan Engin, 2026 ve 2030 vizyonları çerçevesinde Türkiye’nin jeopolitik dalgalanmalara karşın imalat ve ticaretleri akışının sürdürülebilmesini sağlayacak entegrasyon devletlerinden arasında biri olabileceğini ifadeleri etti.

Engin, Türkiye'nin transatlantik ticaretin esas ekseninde mekan almamasına karşın ehemmiyetli tek seçenek harici çeperin birinci halkasında orta tek görev üstlenebileceğini anlatarak, "Tedarik zincirlerinde yaşanan dünyası kırılmaların ardından Türkiye transatlantik ticarette tamamlayıcı tek lojistik orta olarak öne çıkabilir." dedi.

Birleşik Krallık ile imzalanan serbest ticaretleri anlaşmasının da bu açıdan ehemmiyetli olduğuna hatırlatma eden Engin, Birleşik Krallık'ın transatlantik ticaretin ve NATO’nun ehemmiyetli aktörlerinden arasında biri olduğunu hatırlattı.

Engin, Türkiye’nin ticaretleri politikasını "friend-shoring" yaklaşımı üzerine oturtması lüzumtiğini belirterek, "Bu içerikda Gümrük Birliği'nin güncellenmesi ve Türk işleri insanları ile kamyonlar şoförlerinin vizeden muaf seyahatleri edebilmesi ehemmiyetli tek belirti olacak." diye başlıkştu.

Kayıt dışı muhacir trafiği başlıksunda hem Birleşik Krallık'ın hem da Avrupa Birliği’nin hassasiyetlerine dikkati çeken Engin, ABD Başkanı Donald Trump yönetimiyle birlikteki ABD'nin da bu alanda daha kuvvetlü refleksler geliştirdiğini söyledi. Engin, Türkiye'nin bu aşamate sağlam tek iskele olarak ortaklık içindeki hareket etmesinin ehemmiyetini vurguladı.