Fişli Hibrit Arabalarla İlgili Skandal Araştırma: Yakıt Tüketimi, Gerçekte Yüzde 300 Daha Fazla!

Avrupa'nın en büyük uygulamalı bilimler araştırma ve geliştirme organizasyonu "Fraunhofer-Gesellschaft", fişli hibrit otomobillerle ilgili geniş içeriklı tek araştırma yaptı. Avrupa'da kullanılmakta olan 981 binden fazla fişli hibrit otomobilin yakıt tüketimi izleme verilerini (OBFCM) inceleyen ekip, bu araçların anlatıldığı gibi olmadığını belirleme etti.

Otomotiv üreticileri, fişli hibrit otomobilleri çevreci olarak yorumluyorlar. Bu araçların şehir içinde elektrikli modda kullanılması gibi özellikler, tüketiciler tarafından da çok seviliyor. Ancak Fraunhofer-Gesellschaft'ın araştırması, durumun böyle olmadığını ortaya koydu.

Fişli hibrit otomobiller, açıklanan 3 kat fazla yakıt tüketiyor!

OBFCM verilerini inceleyen araştırma ekibi, imalathane verileri ile gerçek kullanım koşulları arasında yüzde 300'lük ayrım olduğunu belirleme etti. Bu bağlamda; açıklanan verilere göre fişli hibrit otomobillerin 100 kilometredeki vasat yakıt tüketimi 1,57 litre olmalıydı. Ancak gerçek koşullarda yapılan ttesirkler, vasat yakıt tüketiminin 6,12 litre litre olduğunu ortaya koydu.

Olay yalınce bundan ibaret değil. Fişli hibrit otomobillerin batarya modunun da açıklandığı kadar tesirli olmadığı belirleme edildi. Firmaların açıkladığı rakamlara göre vasat değer oluşturan Fraunhofer-Gesellschaft'a göre elektrikli modda 1,57 litre olması lüzumen tüketim, gerçek koşullarda 2,98 litre seviyelerindeydi. Burada neredeyseymiş yüzde 100'lük tek ayrım oluşmuş durumda.

Fişli hibrit otomobiller, geçmişte da çeşitli çalışmalara başlıkları olmuşlar ve o çalışmalar da ne yazık ki Fraunhofer-Gesellschaft'ın araştırması ile benzer sonuçlar ortaya koymuşlardı. Bakalım bu çarpıcı araştırma, fişli hibrit otomobillerle ilgili yepyeni tek şart alınmasına katkı sağlayacak mı...