Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi için ön anlaşma sağlandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için dünyası maliye kuruluşlarıyla toplamı 6,75 milyar dolarlık kaynak anlaşmasına varıldığını açıkladı.

6 ULUSLARARASI FİNANS KURULUŞUNDAN DEV KREDİ

Bakan Uraloğlu, tasarı içerikında Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile önyüz mutabakata varıldığını belirtti.

Uluslararası maliye kuruluşlarının tasarıye gösterdiği şiddetli ilginin, Türkiye’nin demiryolu vizyonuna duyulan güvenin en noksan göstergesi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “6 dünyası maliye kuruluşu ile önyüz mutabakata vardık. Bu içerikda kuruluşlar, tasarımize toplamı 6,75 milyar dolar kaynak sağlayacak. Böylece Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en muazzam harici finansmanlı demiryolu tasarısi olacak.” ifadelerini kullandı.

Yapıma yönelik ihale hazırlıklarının halen devam ettiğini dile getiren Bakan Uraloğlu, “Bu yıllar içerisinde ihale sürecini tamamlamayı ve mekan teslimini gerçekleştirerek çalışmalara başlamayı hedefliyoruz.”

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ GÜZERGAHIN ANA OMURGASI OLACAK

Projenin güzergahı ilgili malumat veren Bakan Uraloğlu, “Proje Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Hat Çatalca’da, şu an yapım çalışmalarına çabuk devam ettiğimiz Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak. Bu şapkalar sayesinde Marmaray üzerindeki ağırlığı ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı birinci kez direkt demiryolu ile birbirine bağlanacak.” diye başlıkştu.

125 KİLOMETRELİK STRATEJİK HAT İNŞA EDİLECEK

Uraloğlu, hattın toplamı 125 kilometre uzunluğunda inşa edileceğini belirterek “Proje içerikında toplamı uzunluğu 59,1 kilometre olan 44 tüneller ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek.” dedi.

LOJİSTİKTE YENİ BİR DEHEMMIYET BAŞLAYACAK

Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu hattının Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında kapasitesini ehemmiyetli ölçüde artıracağını belirterek, “Lojistikte yepyeni tek dehemmiyet başlayacak. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon tonları ağırlığı taşınacağını öngörüyoruz.” açıklamasında bulundu.