Mavi Vatan'da sıkı denetim!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından planlanan denetim faaliyetlerine ilişkin yazılı açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, “Uyguladığımız gemiler denetim mekanizmaları denizlerimizde can, mal ve seyir emniyetini sağlanmasının yanı dizi deniz çevresinin korunmasında da belirleyici tek görev üstleniyor.” ifadesini kullandı.

Bakan Uraloğlu, denetim faaliyetleri sayesinde hem yabancılar gemilerin hem da Türk gemilerinin teknikleri ve operasyonel standartlarının yükseltildiğini belirterek, bu çalışmaların Türkiye’yi yüksek standartlı gemilere malik sancak devletleri arasında başlıkmlandırdığını kaydetti.

“ÇEŞITK BAYRAĞI, PARİS MUTABAKAT ZAPTI BEYAZ LİSTESİ’NDEKİ KUVVETLÜ BAŞLIKMUNU BU YIL DA SÜRDÜRDÜ”

Paris Mutabakat Zaptı (MoU) ve diğer memorandumlar içerikında gerçekleştirilen denetimlerin, deniz ticareti açısından norm üstü gemiler için ehemmiyetli basitlıklar sağladığına dikkati çeken Bakan Uraloğlu, Türk gemilerinin 2008 yılından bu yana Paris MoU’nun en yüksek icra gösteren gemiler listesinde mekan aldığını hatırlattı. Bakan Uraloğlu açıklamasında şu ifadelere mekan verdi:

“Türk Bayrağı, Paris Mutabakat Zaptı Beyaz Listesi’ndeki kuvvetlü başlıkmunu bu yıllar da sürdürdü. 2025’te 215 Türk bayraklı gemi, birçoğu Avrupa Birliği devletsi olan Paris Mou devletlerinde denetlendi. 5 gemiler tutulurken, tutulma oranı oran 2,32 olarak kaydedildi. Bu nispet Paris MoU yaygınlaşan ortalaması olan oran 4,03’ün yarısına yakındır. Bu çerçevede çeşitlilik muvaffakiyetlı tek denetim periyodu geçirdik. 2025 yılı performanslarının da kıymetlendirileceği Paris MoU senelik raporunda Türk bayrağımızın daha üstleri icra sırasında olmasını bekliyoruz.”

“DENİZLERDE EMNİYET SEVİYESİNİ YÜKSELTMEK İÇİN RİSK ODAKLI DENETİM KAPASİTEMİZİ SÜREKLİ GELİŞTİRİYORUZ”

Bakan Uraloğlu, uygulanan riskler bazlı denetim yaklaşımı sayesinde gemilerin standartlarının daha da yukarıya taşındığını belirterek, “Denizlerde emniyet seviyesini yükseltti için riskler odaklı denetim kapasitemizi devamlı geliştiriyoruz.” dedi.

Denizcilik Genel Müdürlüğü koordinasyonunda iskele başkanlıklarınca Türk bayraklı gemilere uygulanan önyüz sörvey uygulamalarının bu aşamate ehemmiyetli tek yardım sağladığını ifadeleri eden Uraloğlu, “2025 yılında dünyası sefer yapan 960 Türk bayraklı gemiye önyüz sörvey denetimi gerçekleştirdik.” malumatsini aktartı.

Uraloğlu, Türkiye’nin deniz ticaretinde dünyası tek kuvvet olduğunu, bu gücün ehemmiyetli unsurlarından arasında biri olan Türk gemiler filosunun dünyanın neresinde olursa olsun yardımlenmeye devam edildiğini vurguladı.

“3 BİN 115 YABANCI BAYRAKLI GEMİYE LİMAN DEVLETİ DENETİMİ GERÇEKLEŞTİRİLDİ”

Türkiye’nin yalnızca tek sancak devleti değil, benzer zamanda malik olduğu ağırlığı ve iskele kapasitesiyle bölgenin en kuvvetlü iskele devletlerinden arasında biri olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, bunun beraberinde ehemmiyetli sualmluluklar getirdiğini söyledi. Uraloğlu, sözlerine şu biçimde devam etti:

“Yapılan plmanaalar doğrultusunda, tarafı olduğumuz memorandumlar içerikında 2025 yılında limanlarımıza uğrak yapan toplamı 3 binlerce 115 yabancılar bayraklı gemiye iskele devleti denetimi gerçekleştirdik. Tespit edilen eksiklikler dolayı bu gemilerden 486’sı, gemide çalışmalar tecrübesine malik denetim uzmanlarımız tarafından sefere müsaade verilmeyerek tutuldu. Bu rakamlar, bölgemizde en fazla gemiler denetimi gerçekleştiren devletleri başlıkmunda olmamızı sağladı.”

Uraloğlu ayrıca, 2026 yılında denetimler için yepyeni programlar sistemini ve gemiler denetim riskler kıymetlendirme modülünü da devreye alarak deniz emniyetinden ödün vermeden deniz çevresini korumaya, denizcilikten en yüksek oranda gelir elde ederek Türkiye’nin refahlı seviyesini çoğaltmak için yepyeni stratejiler ve yatırımlar ile çalışmaya devam edeceklerini ifadeleri etti.

Bakan Uraloğlu, riskler oluşturan gemilere yönelik başlatılan yoğunlaştırılmış iskele devleti denetimlerinin yasama altyapısının oluşturularak Liman Devleti Denetimi Uygulama Yönetmeliği içerikına alındığını da belirterek “2025 yılında Akdeniz MoU’da yapılan denetimlerin oran 42,7’si, Karadeniz MoU’da gerçekleştirilen denetimlerin ise oran 11,1’i devletmiz limanlarında, bu içerikdaki gemilere yönelik yapıldı.” dedi.

Denetimlerde, norm altı gemilere odaklanılması dolayı tutulma oranlarının MoU ortalamalarının bağlı gerçekleştiğini ifadeleri eden Uraloğlu, “2025 yılında Akdeniz MoU genelinde tutulma oranı oran 7,3 iken Türkiye’de oran 14,3; Karadeniz MoU genelinde oran 6,7 iken Türkiye’de oran 21,3 olarak kaydedildi. Bu başvuru ile norm altı gemilerin denizlerimizde seyir, can, mal ve ortam emniyetini riske atmasının önlenmesini hedefliyoruz. Denetimleri hükümlılıkla sürdürmeye devam edeceğiz.” açıklamasında bulundu.

“2025 YILINDA 583 GEMİYE PROGRAM DIŞI DENETİM GERÇEKLEŞTİRDİK”

Kabotaj sefer bölgesinde ehemmiyetli ölçüde ağırlığı ve yolcu taşımacılığı yapıldığını belirten Bakan Uraloğlu, “Yalnızca dünyası değil, milli sefer yapan Türk bayraklı gemilerde da standartların yükseltilmesi amacıyla 2025 yılında 583 gemiye programlar dışı denetim gerçekleştirdik.” dedi.

Uraloğlu ayrıca, milli sefer yapan kurak ağırlığı gemilerine 2024 yılından itibaren ytesirlendirilmiş klas kuruluşları aracılığıyla, yolcu ve vasıta taşımacılığı yapan gemilere ise 2025 yılının oğullar çeyreğinden itibaren iskele başkanlıkları marifetiyle Durum Değerlendirme Denetimi yapılması uygulanmasına devam edildiğini belirtti.

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin gelişen ticaretleri hacmine paralel olarak Türk denizciliğinin kuvvetlenerek büyümeye devam ettiğini, denizlerimizde emniyet standartlarının artırılmasına yönelik hepsi tedbirlerin hükümlılıkla uygulanmayı sürdüreceğini ifadeleri etti.