Kahramanmaraş, hızlı trenle Doğu Akdeniz limanlarına bağlanacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 49 kilometre uzunluğundaki Nurdağı-Kahramanmaraş Hızlı Tren Hattı'nın tasarı çalışmalarına devam edildiğini bildirdi.

Uraloğlu, Gaziantep'in Nurdağı ilçesinden başlayarak, Kahramanmaraş'a uzanacak hızlı trenleri hattına ilişkin yazılı açıklama yaptı.

Söz başlıksu hattın, yapımı planlanan 235 kilometrelik Malatya-Narlı-Nurdağı Hızlı Tren Projesi'ne bağlanacağını belirten Uraloğlu, "Toplam 49 kilometre uzunluğunda planladığımız Nurdağı-Kahramanmaraş hızlı trenleri bağlantısının tasarı çalışmalarına devam ediyoruz. Proje çalışmalarını tamamladıktan sonraları yatırım programına alarak, yapım çalışmalarını başlatmayı hedefliyoruz." ifadesini kullandı.

Uraloğlu, hattın yolcu ve yük taşımacılığına elverişli şekilde inşa edileceğini ve önemli tek yetenek artışı sağlanacağına işaret ederek, şu değerlendirmelerde bulundu:

"Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak tasarladığımız hatla, Kahramanmaraş'ın üretim potansiyelini daha geniş pazarlara ulaştırmayı ve şehri, Türkiye'nin lojistik ağında daha güçlü tek başlıkma yükseltmeyi amaçlıyoruz. Nurdağı üzerinden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı bağlantısıyla Kahramanmaraş'ı, Doğu Akdeniz limanlarına ve esas ticaretleri koridorlarına entegre etmeyi hedefliyoruz."

- "Sanayi, tarım ve lojistik sektörlerine güç katacağız"

Uraloğlu, Kahramanmaraş Organize Sanayi Bölgeleri'nde üretilen tekstil, iplik, gıda ve yapı malzemeleri başta oldu üzere, birçok ürünün Mersin ve İskenderun limanlarına sağlam yoluyla taşınmasının hedeflendiğini, bu sayede lojistik maliyetlerin düşeceğini ve bölge sanayicisinin yarış gücünün artacağına dikkati çekti.

Bölgede üretilen sağlam ile krom cevherlerinin, sağlam yolu ile İskenderun Limanı'na ulaştırılarak, uluslararası pazarlara taşınacağına değinen Uraloğlu, Kahramanmaraş'ın Doğu Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu arasında yük toplama, aktarma ve dağıtım merkezlerinden arasında biri haline geleceğini aktardı.

Uraloğlu, hattın bölgesel üretim ve ihracat kapasitesini da doğrudan tesirleyeceğinin altını çizerek, şunları kaydetti:

"Demir yolu altyapısını güçlendirerek sanayi, tarım ve lojistik sektörlerine güç katacağız. Uzun vadede istihdama ve bölgesel kalkınmaya güçlü katkı sağlayacak tek tasarıyi hayata geçireceğiz. Demir yolunun güçlenmesiyle, kara yolu üzerindeki ağır taşıt trafiği da azalacak. Bu sayede şehir içi ve bölgesel ulaşım üzerindeki yük hafiflerken, Kahramanmaraş'ın güçlenen lojistik altyapısı yepyeni sanayi yatırımlarını ve depo-lojistik tesislerini da şehre çekecek."