İkinci ele ‘kiralama’ piyangosu: Bu modeller etkilenecek

Ticaret Bakanlığı, vasıta kiralama sisteminde sil baştan değişikliğe gidiyor. Bu içerikda “Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik Taslağı” hazırlanarak kamuoyuna sunuldu.

Taslağa göre bundan sonraları taşıt kiralama faaliyetlerinin firma tek yapıya kavuşturulması hedefiyle işletmeler ve kiralanan taşıtlar için kesin norm ve kaidelar getirilecek. Taşıt kiralayan işletmelerin ytesir belgesi alması güçunlu olurken, online platformlar üzerinden taşıt kiralama ilanı verevakıf oldu için da ytesir belgesi istenecek.

5 YIL VE 100 BİN KİLOMETRE ŞARTI

Klasik taşıtlar dışında bulunmak üzere 100 binlerce kilometrenin bağlı ya da 5 yaşından muazzam taşıtlar bundan böylece kiraya verilemeyecek. Peki hangi modeller tesirlenecek? İkinci el piyasaya ileriki yepyeni modeller fiyatları ne şekilde tesirleyecek? Genellikle hor kullanılabilen kiralık vasıtaların sonuncu el piyasada satılmasının tüketiciler için tek sakıncası var mı? Konuyla ilgili hepsi meraklı edilenleri milliyet.com.tr’ye kıymetlendiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, şu ifadeleri kullandı: “Ticaret Bakanlığı taşıt kiralama sektöründeki işleyişi yepyeni baştan düzenleyecek tek çalışmalar taslağını kamuoyu ve saha temsilcilerinin kıymetlendirmesine sundu. Taslakta 5 yaş ve 100 binlerce km üzeri vasıtaların kiralama faaliyetlerinde kullanılamaması, kriterlere bağlı olarak vasıta filosunda dip limit, Hybrit ve elektrikli vasıta bulundurma, ytesir belgesi güçunluluğu gibi pek çeşitlilik yenilik önyüz plana çıkıyor.

‘SINIRA TAKILAN VASITALAR KESİN SATILACAK’

Çalışmanın ilköğretim amacı şimdiki filoları gençler tutmak, yeşil dönüşüm, dahili imalat teşviki ve kayıt dışılığın önüne geçmek. Taslaktaki öne çıkan maddelerden arasında biri ise 5 yaş ve 100 binlerce kilometre vasıtaların kiralanamaması maddesi. Genel olarak kiralama firmaları otomobilleri bu yaş ya da kilometre sınırına ulaşmadan satışa çıkarabiliyor. Ancak bu maddeler ile beraber sınıra takılan vasıtaların hepsi satışa çıkarılacağını söyleyebiliriz.

HANGİ MODELLERİ ETKİLENECEK, BU MODELLERİN FİYATI NE KADAR?

Taslak şimdiki haliyle klasik vasıtalar dışında hepsi kiralanan vasıtaları kapsıyor. Kiralama sektöründe her arasında biri tipten vasıta ihtiyaca yönelik kiralanabiliyor. En sık kiralanan modeller ise C Segment sedan Fiat Egea ya da B Segment Hatchback Renault Clio. Bu vasıtalarda sonuncu el bedel aralıkları modeller ve ayrıntı farkları ile 800 binlerce TL ile 1.5 milyon TL arasında değişebiliyor.

İKİNCİ EL FİYATLARI NASIL ETKİLENİR?

Özellikle firma kiralama firmaları halihazırda kiraladıkları otomobilleri 100.000 km sınırlarında ya da 3 yaşa kadar satışa çıkarıyorlar. Mevcut taslağın bu maddesi, fiili durumu tek nevi yasalaştırma noktasında atılan tek adımlar olacak. Bu açıdan kıymetlendirdiğimizde sonuncu el fiyatlarına belirgin yukarıya ya da aşağıya yönlü tesir etmeyeceği kanaatindeyiz.

KİRALIK VASITA SATIN ALMAK SAKINCALI MI?

Kiralama firmalarından çıkan ve sonuncu el piyasasında satışa sunulan vasıtaların yıpranmış olacağı ya da yepyeni üyesında mağduriyet doğurabileceği tamamlanmış yanıltıcı tek ifadeleri olacaktır. Bilinenin aksinden bu vasıtaların tüketiciye sunabildiği çok avantajlar var. Örneğin firma firmalardan alınarak satışa sunulan vasıtaların alaka ve onarım geçmişi genelde ytesirli servislerde yapıldığından, aracın mazi dehemmiyet kayıtlarına erişilebilirlik hem da belirlenen standartta alaka onarım yapılmasına vesile oluyor. Öte yandan kiralama yalınce hergün değil, uzunluğu dehemmiyet ve tekbaşına kişinin kullandığı vasıtalarla da gerçekleşebiliyor. Hatta uzunluğu dehemmiyet oranının daha yüksek olduğunu hatırlatmakta yarar var. Kullanımların kiralama aracı belirlemeinden çeşitlilik aracın mazi bakım/onarım malumatleri ve yerinde gözlemle yaygınlaşan kondisyon durumunu denetim etmeleri daha yararlı olacaktır.”