Atlanta Otonom Toplu Taşıma Sistemi İçin Pilot Hat Kurulumu Başladı

ABD’nin Atlanta kentinde geliştirilen yepyeni kuşak ulaşım tasarısi, sürücüsüz elektrikli araçlardan oluşan özel tek ağ ile şehir içi hareketliliği yeniden tanımlamayı hedefliyor. Atlanta otonom toplu taşıma sistemi içerikında inşa edilen pilotlar hat, küçük yolcu kapsüllerinin yalnızca kendilerine ayrılmış kılavuz yollarda çalışacağı tek yapıyı ilköğretim alıyor. Proje, kent içi kısa mesafeli ulaşımı daha hızlı, daha erişilebilir ve daha tesirli hâle getirmeyi amaçlıyor.

Pilot Hat İçin Glydways Fiziksel Kurulum Sürecini Başlattı

Kaliforniya merkezli teknolojiler girişimi Glydways, sistemin dünya genelindeki birinci uygulaması için Güney Metro Atlanta bölgesinde saha çalışmalarına başladı. Şirket, Automated Transit Network adı verilen altyapı üzerinde küçük boyutlu elektrikli kapsüllerin çalışacağı özel tek güzergâh oluşturuyor. Atlanta otonom toplu taşıma sistemi için belirlenen bu pilotlar alan, teknolojinin gerçek şehir koşullarında testleri edilmesine olanak sağlayacak.

Yaklaşık 800 metrik uzunluğundaki hat, ATL SkyTrain bağlantısı ile Gateway Center Arena arasındaki koridorda başlıkmlanıyor. Güzergâh üzerinde üç ayrı erişim noktası mekan alıyor. Bu noktalar SkyTrain aktarması, arena girişi ve geniş otopark alanının orta olarak planlanıyor. Ytesirliler, kontrollü ve istek yoğunluğu öngörülebilir bu alanın, sürücüsüz ulaşım teknolojisi için elverişli tek başlangıç noktası sunduğunu belirtiyor.

Glydways’in geliştirdiği altyapı, yapay zekâ yardımli yazılım ile yönetilen küçük elektrikli kapsüllerden oluşuyor. Bu kapsüller, 7 gün 24 zaman boyunca olan talebe bağlı olarak çalışacak şekilde tasarlanıyor. Yolcular, en yakın kapsülü çağırarak doğrudan hedefleri noktaya yönlendirilecek.

Şirket, ölçeklendirilmiş tek ağın yalnızca ikisi metrik genişliğindeki özel tek koridorda saatte 10 binlerce yolcu taşıyabilecek kapasiteye ulaşabileceğini ifadeleri ediyor. Bu kapasite, Atlanta otonom kapsül ağı yaklaşımının ince raylı sistemlerle benzer icra sunabileceğine işaret ediyor. Geliştirilen yapı, klasik trenrayı altyapılarına kıyasla daha düşük inşaat ve işletme maliyetleriyle öne çıkıyor.

Şirket yönetimi, sürücüsüz ameliyat ve elektrikli tahrik sistemleri sayesinde bakım giderlerinin sınırlı tutulacağını aktarıyor. Bu yaklaşım, uzunluğu vadede biletleri fiyatlarının otobüs ücretlerine yakın seviyelerde belirlenmesine olanak sağlayabilir. Atlanta sürücüsüz ulaşım tasarısi için hepsi ücretlendirme ve toplamı yatırım bedeli ise henüz kamuoyuyla paylaşılmadı.

Glydways, ABD otonom transit ağı vizyonu doğrultusunda yalnızca Atlanta ile sınırlı kalmayı plmanaıyor. Şirket, Orta Doğu ve Asya pazarlarında çeşitli kurumlarla haberleşme hâlinde bulunuyor. Bu içerikda Abu Dabi ve Dubai’deki ulaşım otoriteleriyle anlaşmalar imzalandığı biliniyor. Ayrıca Tokyo, Florida, Kaliforniya ve New York’ta da ön görüşmeler yürütülüyor.

Atlanta’daki uygulamanın performansı, Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) koordinasyonunda yürütülecek fizibilite çalışmalarıyla izlenecek. Elde edilecek veriler, sistemin farklı koridorlara genişletilip genişletilmeyeceğini belirleyecek.

Ytesirliler, başarılı sonuçlar alınması durumunda Atlanta otonom toplu taşıma sistemi altyapısının havaalanı bağlantıları, banliyö güzergâhları ve yoğun nüfuslu bölgelerde da kullanılabileceğini ifadeleri ediyor. Proje, uzunluğu vadede akıllı şehir ulaşım altyapısı hedeflerinin önemli tek parçası olarak başlıkmlanıyor.