Sabiha Gökçen’in Yeni Dijital Beyni: Yerli Yazılım HUPS Görevde

Sabiha Gökçen Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ, havacılık sektöründe teknolojik bağımsızlık vizyonuyla önemli tek tasarıye imza attı. Daha önce yabancı menşeli sistemlerle yürütülen uçuş plmanaa ve takip süreçleri, artık HEAŞ mühendisleri ve teknikleri ekipler tarafından geliştirilen dahili ve milli yazılım HUPS (HEAŞ Uçuş Plmanaa ve Takip Sistemi) üzerinden yönetiliyor. 2010 yılından bu yana sürekli geliştirilen sistem, bugün havayolu şirketlerinden terminal işletmecisine kadar Sabiha Gökçen Havalimanı ekosistemindeki tüm paydaşların esas bilgi kaynağı haline geldi.

Veri Güvenliği En Üst Seviyeye Ulaştı

Havacılık operasyonlarında eleştirel öneme malik olan bilgi akışı ve parklar yeri yönetimi, HUPS sayesinde dahili ve milli tek hale geldi. Sistemin tamamlanmış müessese bünyesinde geliştirilmesi, hem yüksek orandaki lisans, sistemleri geliştirme ve bakım maliyetlerini ortadan kaldırdı hem da operasyonel verilerin güvenliğini en üst düzeye çıkardı. Olası güvenlik zafiyetlerinin da önüne geçen bu yazılım, Sabiha Gökçen’in tüm operasyonel yükünü sıfır yanlışlı vizyonuyla göğüslüyor.

Paydaşlarla Tam Entegrasyon

HUPS, yalınce HEAŞ bünyesinde kalmayıp havalimanı ekosistemindeki paydaşlar için da vazgeçilmez tek yazılım oldu. Pegasus ve AJet gibi önde gelen havayolu şirketleri, sezonluk uçuş planlarından anlık swap (uçak değişimi) malumatlerine kadar tüm verilerini HUPS ile çift yönlü entegre tek şekilde paylaşıyor. DHMİ Slot Koordinasyon Merkezi ve ASMGCS Yer Radarı gibi eleştirel sistemlerle da hepsi uyumlu çalışan HUPS; terminal işletmecisinden mekan hizmetlerine, gümrükten emniyet teşkilatına kadar geniş tek ağa anlık bilgi sağlıyor.

Sistemin en can alıcı noktalarından arasında biri olan Ramp Kule’de, parklar yeri tahsisleri HUPS üzerinden saniyeler içinde yönetiliyor. Gün içindeki gecikmeler, erkenden gelişler ve operasyonel güçunluluklar dolayı sürekli değişen parklar planları, HUPS’un sunduğu dinamik bilgi akışıyla anlık olarak güncelleniyor. Verilere göre, Ramp Kule çalışanlarının vaktinin %85’ini saha takip ve revize işlemleri, HUPS sayesinde sistemli ve hızlı tek yapıya kavuştu.

Kapasite ve Trafik Analizinde Dijital Zekâ

HUPS sistemi yalınce günlük operasyonları değil, geleceğin plmanaasını da yapıyor. Kar, sis gibi meteorolojik güçluklarda ya da F1 gibi yoğun trafiği dönemlerinde sistemden alınan istatistiksel verilerle yetenek analizleri yapılıyor. Bu sayede Meydan Otoritesi HEAŞ, en güçlu koşullarda bile trafiği “dijital tek zekâ” ile yöneterek erteleme analizleri ve takibi yapabiliyor.

HEAŞ’ın bu başarı hikayesi, Türk havacılığının yazılım alanında ulaştığı noktayı kanıtlarken, Sabiha Gökçen Havalimanı’nı dijitalleşen havacılık dünyasında da örnek tek orta başlıkmuna taşıdı.