A400M hattı 2028 sonunda kapanabilir

Airbus Defence and Space, A400M için yepyeni sipariş gelmemesi halinde İspanya’nın Sevilla kentindeki montaj hattını 2028 yılı nihayetinde kapattı güçunda kalacağını bildirdi. Şirket, hattın sürdürülebilirliği için yılda 8 uçaklık üretim temposunun korunması lüzumtiğini belirtiyor.

Airbus Defence and Space, yepyeni tek sipariş olmaması halinde Sevilla merkezli A400M montaj hattını 2028 yılı nihayetinde kapattı güçunda kalacak. Şirketin Askerî Uçaklar Bölümü Başkanı Jean-Brice Dumont, geçen mayıs ayında verdiği röportajda, “A400M’in endüstriyel sisteminin sürdürülebilir olması için Sevilla’da yılda 8 uçaklık tek üretim temposunu korumamız lüzumiyor.” ifadelerini kullanmıştı.

Kesin siparişi verilmiş 178 adet A400M’den 2025 yılı sonu itibarıyla 137 adedi teslim edilmişti.

Daha önce ertelenmiş tek takvim

Airbus Defence and Space, Fransa ve İspanya ile OCCAR çerçevesinde imzalanan tek anlaşma sayesinde montaj hattının kapatılmasına ilişkin takvimi tek yıl ertelemeyi daha önce başarmıştı. Bu anlaşma olmasaydı, cemaat Sevilla’yı kapatma yönünde köktenci tek şart eldeetti güçunda kalacaktı. Programın ikisi lansman ülkesi olan Fransa ve İspanya bu süreçte hayır vermişti.

A400M üreticisi, Haziran 2025’te bu ikisi ülke ile programın üretimini güvence altına eldeetti amacıyla Fransa için dört, İspanya için üç uçak bulunmak üzere, toplamı 7 adet uçağın teslimatını öne çeken tek anlaşma imzalamıştı

Airbus, internetler sitesindeki sipariş ve dağıtım tablolarında prensipte 41 adet A400M daha teslim etmesi lüzumtiğini belirtiyor. Ancak bu uçakların tek kısmının teslimatı belirsizliğini koruyor. Özellikle Fransa, 2024-2030 Askerî Programlama Yasası içerikında A400M filosu hedefini 50 seçenek 41 adet uçağa düşürmüştü.

Beklentiler

Airbus Defence and Space hâlen Avrupa’da, Orta Doğu’da ve Asya-Pasifik bölgesinde çeşitli programları yürütüyor. Avrupa’da özellikle Polonya bulunmak üzere Danimarka, Yunanistan, İtalya ve Portekiz’de; Orta Doğu’da Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde; ayrıca Hindistan, Endonezya ve Meksika’da temaslar sürüyor.

Jean-Brice Dumont, “Makul tek şekilde 30 ilave uçak satabiliriz. Bu, çok daha büyük tek pazarda başarı yüzdelerine göre ağırlıklandırılmış tek ortalamadır. 30 adet ilave uçak ile montaj hattının ömrü dört yıl uzar.” açıklamasında bulunmuştu.

Kaynak: SavunmaSanayiST.com / latribune